10月26日，中國電子音響行業協會召開了《車載音頻 聲性能客觀測試方法和設備規范》的團體標準起草組第二次全體會議。

中國電子音響行業協會常務副會長陳立新，協會車載音頻分會會長柴國強，分會秘書長、清聽聲學首席科學家馬桂林等出席會議。清聽聲學、科大訊飛、蔚來汽車、一汽紅旗、華為、小米等13家核心起草單位；魅族科技、浙江傳媒學院、瑞利智能、上海市浦東新區先進音視頻技術協會等20家起草單位以及中科院聲學所、中科新聲、恒之瑞科技、上海國展、交運科研院等5家企業（按報名時間順序）參加本次團體標準會議，并進行深入探討。起草組共同審閱了相關資料，對團體標準的內容和格式進行了認真和充分的討論。

首先，中國電子音響行業協會常務副會長陳立新致辭發言。他指出，我們身處在一個快速變化充滿挑戰與機遇的時代。新能源汽車產業正在迅猛發展，其中車載音頻系統成為了智能座艙不可或缺的一部分，受到了廣大消費者的高度關注。我們工作的目標就是滿足消費者的需求、順應產業的發展方向、以及推動企業的持續發展。我們期待在未來的日子里，車載音頻系統能夠在統一標準的推動下，為消費者提供更加優質、更加智能的音頻體驗。

緊接著，會議進行了標準討論環節，專家們圍繞標準文本，暢所欲言。會上，起草組分別就標準制定工作回顧和計劃、揚聲器標準、功放標準和整車標準進行了討論和研究。與會專家和代表圍繞標準修訂工作方案進行討論并初步達成一致意見。

清聽聲學首席科學家、車載音頻聲性能系列標準起草組組長馬桂林作會議總結。他表示，制定標準是一項艱巨的任務，感謝全體起草組成員提供了各自的專業知識和經驗，為標準提供了重要的支持和幫助。下一步，將按照此次會議的內容，根據標準化工作程序進一步開展相關標準研制工作。

作為此次團標的核心起草單位之一，清聽聲學通過多年的耕耘，已積累了豐富行業經驗，在技術指標、體系研究上已擁有一套成熟的體系。作為全球聲音創新應用領導者，清聽聲學積極參與行業標準的制定。2022年11月，清聽聲學發起并主編的《波束形成定向擴聲系統技術規范》（T/ASCQ 001-2022）、《道路交通定向聲預警系統技術規范》（T/ASCQ 002-2022）標準落地。2023年8月，《機動車噪聲抓拍系統技術規范》（T/ASCQ 002-2023）、《教室均勻聲場擴聲陣列系統技術規范》（T/ASCQ001-2023）兩項團體標準也已經落地。

未來，清聽聲學將繼續積極牽頭、參與制定標準，結合自身在聲學領域的專業實力，利用行業內優質的信息與資源開展城市聲環境標準化研究，從體系化、標準化角度來助推行業高質量發展。